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2023 年 3 月 22 日（当地时间），兰博基尼宣布了下一代 Fluxship Sport 的驾驶体验概述，该车型将接替使用 LB744 代码开发的 Aventador。 同时，发布了仪表显示的图像。LB744搭载兰博基尼首款插电式混合动力系统，搭载6.5升V12中置发动机、3台电机（包括1台8速DCT）和轻量化高输出锂离子电池。 大纲已经公布。 这次，该公司展示了由于新开发的专用驾驶模式和按模式显示仪表的实际示例，其驾驶性能特征。
凭借新的插电式混合动力系统、电动扭矩矢量和LDVI 2.0预测系统，LB744将能够最大限度地支持电动机并引入新的驾驶模式，包括零排放4WD。 具体来说，有三种驾驶模式：充电、混合动力和性能。 此外，集成控制系统包括专为市中心日常驾驶而设计的 Città、非常适合动态驾驶和长途驾驶的 Strada，以及提供既有趣又响应驾驶的令人兴奋的驾驶的 Sport。 设置了四种称为Corsa的模式，这些模式旨在强调LB744在赛道上的动态性能，并提供包括EV模式在内的总共13种驾驶体验。 切换模式由位于新设计的方向盘上的两个转子开关执行。让我们来看看每个集成控制系统的特点。 Città 可以在电动模式下驾驶，例如，在具有排放控制区的历史城市地区，而悬架系统、牵引力控制和变速箱则强调舒适性并减少空气阻力。 此外，最大输出功率将限制在180hp，以提高燃油效率。 接下来，Strada 结合了高舒适性和运动性，将最大输出功率限制在 886 马力。 V12发动机始终处于活动状态，可以随时充电。 此外，前电动车桥支持扭矩矢量分配，主动空气动力学即使在高速下也能提供最高水平的稳定性。 另一方面，Sport使用由混合动力系统支持的发动机，最大输出功率为907hp。 您还可以享受 V12 独有的最令人印象深刻的发动机声音。 以最高响应水平响应的变速箱以及增强驾驶乐趣的悬架和空气动力学设置也是该模式的吸引力点。 在性能模式下，Corsa可产生1015hp的峰值动力总成性能。 混合动力系统的控制将进行调整，以充分利用e-Axle的效果（扭矩矢量和全轮驱动）。 也可以禁用电子稳定控制系统 （ESC），以便在不使用主动控制的情况下体验最大功率。 此外，通过按下左旋翼中央的按钮激活的启动控制功能可用于在全功率下获得站立启动。兰博基尼宣布，LB744的全球首发将于当地时间3月29日晚上7点举行（日本时间3月30日凌晨2点）。
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